Dron BPD rozbił zaparkowane auto — 6 dni po starcie programu DFR

Źródło: DroneXL2 min czytania

3 września ok. 13:30 dron BRINC Responder bostońskiej policji (BPD) spadł na zaparkowaną Mazdę 3 przy 11 Hatherly Road w Brighton, rozbijając tylną szybę i bagażnik. Program Drone as First Responder (DFR) ogłoszono 28 sierpnia, a start nastąpił w weekend — katastrofa miała miejsce sześć dni później. BPD obiecało publikować statystyki na BPDnews.com, ale do 19 września nie opublikowało ani danych, ani informacji o zdarzeniu. BRINC zebrał wrak, nikt nie ucierpiał. Związek zawodowy policji wykorzystał wypadek do krytyki całego programu.

Dron BPD rozbił zaparkowane auto — 6 dni po starcie programu DFR
Źródło materiału: DroneXL

Do zdarzenia doszło w czwartek 3 września około 13:30 przy 11 Hatherly Road w Brighton. Dron BRINC Responder, operowany przez policję w Bostonie, spadł na zaparkowaną Mazdę 3, uszkadzając tylną szybę i bagażnik. Właściciela, 42-letniego mieszkańca Brighton, nie było na miejscu — wrócił do rozbitego auta z notatką od funkcjonariusza na przedniej szybie. Nikt nie odniósł obrażeń.

Szczegóły wraku i śledztwa

Raport BPD, cytowany przez Boston Herald, opisuje drona w kawałkach w podjeździe. BRINC, producent maszyny, zabrał wrak. Ani BPD, ani BRINC nie ujawniły przyczyny upadku. Jak dotąd jedynym publicznym zapisem zdarzenia pozostaje relacja Boston Herald, powtarzana przez Hoodline i Boston Institute for Nonprofit Journalism. Herald wziął słowo „destroyed” w cudzysłów, a związek zawodowy policji to powtórzył — skala uszkodzeń pozostaje więc niepotwierdzona do czasu pojawienia się kosztorysu naprawy.

Specyfikacja BRINC Responder

  • Masa: 7,7 funta (3,5 kg)
  • Czas lotu: 42 minuty
  • Prędkość maksymalna: 44 mph (71 km/h)
  • Kamera: zoom 40x
  • Termowizja: 640 pikseli
  • Wymienione zabezpieczenia: unikanie przeszkód z przodu
  • Spadochron: nie wymieniony w specyfikacji

Greg Reverdiau z Pilot Institute podniósł kwestię spadochronu — BRINC nie potwierdził, czy bostoński egzemplarz go miał.

Program DFR i obietnica statystyk

BPD ogłosiło pilotaż Drone as First Responder 28 sierpnia, start w weekend. Dron startuje w kilka sekund od zgłoszenia 911 lub aktywacji ShotSpotter. Komisarz Michael Cox przekonywał, że „umieszczenie oczu na miejscu w ciągu minuty” pozwala dyspozytorom wysłać właściwe siły i bezpieczniej podejść do niebezpiecznego wezwania. Kamery mają patrzeć na horyzont w locie i przechylać się dopiero na miejscu zdarzenia.

BPD zapowiadało publikację kluczowych statystyk na BPDnews.com. Do 19 września, szesnaście dni po wypadku, strona nie zawiera ani informacji o Hatherly Road, ani obiecanych danych. Związek zawodowy Boston Police Patrolmen’s Association wykorzystał zdarzenie do ataku na cały program — jego przewodniczący Larry Calderone nazwał drony inwazyjną inwigilacją budowaną w tajemnicy zamiast zatrudniania funkcjonariuszy.

Materiał źródłowy

Źródło: DroneXL

Polskie streszczenie FPVnews przygotowano z pomocą AI na podstawie powyższego materiału.

Co o tym myślisz?

Wybierz jedną reakcję. Możesz ją zmienić w dowolnym momencie.

Wczytujemy reakcje i komentarze...

Komentarze