Czeska firma Zuri z siedzibą w Pradze oficjalnie zaprezentowała 27 sierpnia 2026 roku swój bezzałogowy tiltrotor cargo. To hybrydowo-elektryczna maszyna VTOL, która łączy zalety śmigłowca i samolotu: startuje i ląduje pionowo, a w locie poziomym przechyla wirniki, osiągając większą prędkość i zasięg.
Specyfikacja i możliwości
Zuri ma udźwig ponad 100 kg (220 funtów), co plasuje ją w segmencie średnich dronów transportowych. Napęd hybrydowy (elektryczny + spalinowy) ma zapewnić dłuższy czas lotu niż czysto elektryczne konstrukcje. Maszyna jest projektowana z myślą o dwóch głównych zastosowaniach: logistyce cywilnej (np. dostawy medyczne, zaopatrzenie) oraz misjach obronnych (transport zaopatrzenia, ewakuacja).
Harmonogram prac
Firma rozpoczęła już testy naziemne demonstratora technologii 2.0 w Pradze. Kolejne etapy to:
- testy w locie w 2027 roku,
- dostawy komercyjne w latach 2027-2029.
Zuri podkreśla, że celem jest stworzenie niezawodnej i opłacalnej alternatywy dla załogowych śmigłowców w transporcie lekkich ładunków.
Dla społeczności FPV i hobbystów dronów to ciekawostka pokazująca, jak rozwijają się technologie VTOL i hybrydowe napędy. Choć maszyny tej klasy są poza zasięgiem typowego hobby, ich rozwiązania konstrukcyjne (np. przechylane wirniki) mogą w przyszłości trafić do mniejszych konstrukcji.
