Straż pożarna w Tulsie (TFD) ogłosiła 15 września partnerstwo z Manna Air Delivery, a 23 września na Tulsa Tech Week zaprezentowano szczegóły pilotażu. Program zakłada dostarczanie defibrylatorów AED i zestawów ratunkowych dronami. Miasto nie ponosi żadnych kosztów - poinformował przedstawiciel TFD.
Jak działa system?
Zgłoszenie trafia najpierw na numer 911, a dyspozytornia przekazuje je do straży pożarnej. Jeśli karetka nie może dotrzeć wystarczająco szybko lub skończą się zestawy ratunkowe, strażacy dzwonią do Manny. Dron wykonuje 90 sekund kontroli przedstartowej, lot trwa 2-3 minuty, a cały proces od wezwania do lądowania zajmuje około 4,5 minuty - przekazał Vincent Murray z Manny.
Drony nie latają w ulewie ani przy wietrze powyżej 20 węzłów (37 km/h), z limitem porywów do 33 węzłów (61 km/h). Maksymalna waga ładunku to 8,8 funta (4 kg).
Infrastruktura w Tulsie
Manna od 12 sierpnia prowadzi dostawy konsumenckie z jednej bazy przy Cherry Street. 25 sierpnia złożono pozwolenia na trzy kolejne lokalizacje: 21st i Sheridan, South Garnett Road oraz East 31st Street - każda z promieniem 1-2 mil (1,6-3,2 km). Firma chce docelowo otworzyć 10-20 baz w metropolii, a w sierpniu mówiła o 20-30 bazach w Tulsie i Broken Arrow. Drony obecnie latają na odległość 2 mil od bazy.
Irlandzkie doświadczenia
Manna powołuje się na współpracę z irlandzkim National Ambulance Service. Jedyny udokumentowany test odbył się 6 grudnia 2024 - dron przeleciał z defibrylatorem z hubu Blanchardstown do ogrodu oddalonego o 10 minut jazdy samochodem w około 2 minuty. Była to symulacja. W listopadzie 2025 Manna zaproponowała serwis AED w Dublinie 15, ale National Ambulance Service zakończyła nieformalne rozmowy, bo projekt nie posunął się do przodu. Propozycja nigdy nie została wdrożona. Kardiolog Joseph Galvin z HSE szacował, że ogólnokrajowe wdrożenie mogłoby ratować do 900 istnień rocznie.
Start pilotażu w Tulsie planowany jest na początek 2027 roku, ewentualnie pod koniec 2026.
