Amazon twierdzi, że do końca roku jego drony dostawcze obsłużą niemal 500 miast i miasteczek w Stanach Zjednoczonych. Jeszcze niedawno proces zatwierdzania kolejnych rynków ciągnął się latami — teraz firma przeszła go w skali kontynentu. Jak do tego doszło?
Przyspieszone zatwierdzenia hubów
Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zatwierdziła 34 z 40 hubów zgłoszonych przez Amazon w ciągu zaledwie pięciu miesięcy tego lata. To tempo, jakiego agencja wcześniej nie osiągała. 28 lipca FAA zniosła krok oceny środowiskowej dla większości przyszłych hubów, a wraz z nim okres publicznych konsultacji, który był jedyną formalną możliwością wypowiedzenia się przez społeczności lokalne.
Co się zmieniło w przepisach
Podstawą zmian są dwa akty prawne: ustawa FAA Reauthorization Act z 2024 r. oraz rozporządzenie wykonawcze z czerwca 2025 r., które wskazuje oceny środowiskowe jako obszar do usprawnienia. Zamiast analizować 500 niemal identycznych wniosków osobno, FAA przygotowała jeden ogólnokrajowy dokument — Programmatic Environmental Assessment (PEA). Wniosek operatora jest teraz porównywany z tym dokumentem wewnętrznie. Jeśli się w niego wpisuje, zatwierdzenie następuje bez nowej oceny. Jeśli nie — FAA tworzy węższą analizę. Żadna ze ścieżek nie przewiduje konsultacji publicznych.
Kluczowy limit: 1150 dostaw dziennie
Test, który musi przejść wniosek, opiera się głównie na hałasie. FAA ustaliła pułap 1150 dostaw dziennie z jednego hubu, uśredniony w skali roku. Ponieważ dron leci tam i z powrotem, oznacza to 2300 przelotów. Wniosek mieszczący się poniżej tego progu, z hubem odpowiednio oddalonym od domów, jest objęty dokumentem krajowym i nie wymaga dalszej analizy.
Konsultacje publiczne: co zostało
Wcześniej każdy nowy rynek uruchamiał własną ocenę środowiskową. FAA publikowała projekt, otwierała około 30-dniowy okres konsultacji i odpowiadała na uwagi w dokumencie końcowym. Między 2021 a 2025 r. zrobiono to ponad 20 razy, a wszystkie dokumenty trafiły na publiczną stronę NEPA. To dzięki nim możliwe było wskazanie adresów 40 hubów Amazon. Każda z tych ocen kończyła się ustaleniem braku istotnego wpływu (Finding of No Significant Impact). Okno konsultacji nigdy nie było prawem weta — FAA kontroluje przestrzeń powietrzną i certyfikaty operatorów.
Projekt PEA opublikowano 9 grudnia 2025 r. z 30-dniowym okresem konsultacji w okresie świątecznym. Nowy Jork i Waszyngton wnioskowały o 45 dni — otrzymały 15 dodatkowych, do 23 stycznia. Wpłynęło 241 pisemnych uwag. Ostateczna wersja i decyzja zostały podpisane 28 lipca i opublikowane w Federal Register 30 lipca. Termin na odwołania mija 26 września.
