W lipcu FCC zaproponowała zakaz importu i sprzedaży niektórych zagranicznych dronów, w większości chińskich, powołując się na bezpieczeństwo narodowe. Regulacja wymierzona jest w tzw. drony klasy wojskowej, które według definicji FCC mają kamerę termowizyjną, czujnik lidar, stację dokującą, możliwość oprysku, masę startową 55 funtów (ok. 25 kg) lub większą, albo mogą być używane w roju - na przykład w pokazach świetlnych.
Jak wyjaśnia Pilot Institute, który przeanalizował dokumentację, taka definicja obejmuje wiele powszechnie używanych funkcji. Kamera termowizyjna jest codziennym narzędziem inspektorów dachów i wolontariuszy poszukiwawczych. Lidar, obecny w smartfonach i samochodach, w dronach hobbystycznych często służy do unikania przeszkód. Wszystkie te przypadki stałyby się „wojskowe” w świetle propozycji.
Analiza komentarzy
Pilot Institute ocenił wszystkie 3824 czytelne komentarze (z 3829 złożonych) według 11 pytań zawartych w publicznym ogłoszeniu FCC. 686 komentarzy zawierało załączniki, takie jak PDF-y, dokumenty Word, prezentacje i arkusze kalkulacyjne. Organizacja udostępniła pełną analizę, metodologię oraz surowe dane w formie arkusza - każdy wiersz odpowiada jednemu zgłoszeniu z linkiem do oryginalnego dokumentu FCC.
Wyniki są jednoznaczne: w kwestii wpływu ekonomicznego wypowiedziało się 1701 osób, z czego tylko jedna poparła propozycję. W kwestii bezpieczeństwa głos zabrało 1055 komentujących, a w sprawie definicji - 1584. Pilot Institute podkreśla, że nie przypisywał odpowiedzi na pytania, których autorzy nie poruszyli - stąd różne mianowniki dla każdego zagadnienia.
Organizacja zaznacza, że każdy cytat jest weryfikowalny i pochodzi bezpośrednio z dokumentów. Jeśli cytat nie zgadzał się dokładnie, został odrzucony, a nie parafrazowany. Dane są publicznie dostępne, aby każdy mógł samodzielnie sprawdzić wyniki.
